オリエント急行、年内廃止

◆[オリエント急行、年内廃止　英紙報道]

交通手段の発達やコスト高などで乗客が離れたのが理由で、１２６年の歴史に幕を下ろす。
　オリエント急行専用車輌（ワゴン・リ車、プルマン車）を使用しているチャーター列車については
　残っているのでご安心を。
　但し「元祖オリエント急行」なので廃止されるのは非常に悲しいです。


　1988年11月〜12月に日本を走った「ORIENT EXPRESS'88」を熱田駅で見たことがありますが、
　あの美しさに小学生ながら「走る工芸品」だと思いながら見ていました。
　「ORIENT EXPRESS'88」がキッカケで私は某鉄道会社に就職し鉄道員になりました。
　時は経て、当時運行を担当したイントラフルーク社はすでにこの世には無く、運行に尽力した当時の
　ＪＲ東日本副社長山之内秀一郎も去年8月8日にお亡くなりになったしまいました。
　記憶を風化させたくなかったので鉄道模型メーカー：カトーが発売した「オリエントエクスプレス'88」を
　フル編成で購入しました。
　当時の美しさをよく再現できています。お気に入り車輌の一つです。


　(参考資料ウィキペディア：オリエント急行)←廃止されるほう
　(参考資料ウィキペディア：ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス)
　↑株式会社オリエント・エクスプレス・ホテルズが運行しているクルーズ列車。

KATO Nゲージ オリエントエクスプレス1988 基本 7両セット 10-561 鉄道模型 客車