日航、国内29路線廃止

　
◆[日航、国内29路線廃止　神戸・静岡空港撤退]

2011年度までの３年間で国内29路線を廃止、神戸、静岡、帯広、釧路など国内７空港、ブラジル・サンパウロ、台湾・高雄など
　 海外９都市で路線運航から撤退する。
　 キャパシティを考えずに就航したために今度は撤退。
　 地元や社内の抵抗もあるだろうが、その状況にまで追い込んだのは国土交通省や族議員、地方自治体の政財界と今までのＪＡＬの
　 経営者の責任であるということを忘れないでほしい。

(日航の国内・国際線、計５０路線廃止へ　６８００人削減)


◆[日航、国内７空港から撤退検討　静岡、神戸、松本など]

日航が運航便数をゼロにして撤退する空港と就航しているＪＡＬ系列会社と就航地
　 丘珠空港（札幌市） *北海道エアシステム (HAC) * たんちょう釧路空港、函館空港
　奥尻空港（北海道奥尻町 ）*北海道エアシステム (HAC) 函館空港
　静岡空港（富士山静岡空港）（静岡県牧之原市・島田市）* 新千歳空港、福岡空港
　 松本空港（信州まつもと空港）（長野県松本市）* 日本エアコミューター (JAC) 新千歳空港、大阪国際空港、福岡空港
　 神戸空港（マリンエア）（兵庫県神戸市）新千歳空港、東京国際空港、* 日本トランスオーシャン航空 (JTA) 那覇空港、石垣空港
　広島西空港（広島市）日本エアコミューター (JAC) * 宮崎空港、鹿児島空港
　 粟国空港（沖縄県粟国村）第一航空（但し資本関係無）
　丘珠、奥尻空港については、就航する北海道エアシステム（ＨＡＣ）への出資比率を現在の５１％から１５％程度に下げ、
　 技術支援を続けながら、実質撤退する。ＨＡＣは運航を継続する見通し。このほか釧路―関西便、帯広―関西便も廃止する。